<p id="1lrlh"><ruby id="1lrlh"></ruby></p><track id="1lrlh"><noframes id="1lrlh"><progress id="1lrlh"></progress>

      <pre id="1lrlh"></pre>

      <video id="1lrlh"><track id="1lrlh"></track></video>

      <address id="1lrlh"></address>

      <em id="1lrlh"></em>

      降噪圳行動|羅湖區開展午間噪聲執法行動 一工地超時施工被要求整改
      2021-08-20 18:50
      來源: 深圳新聞網
      人工智能朗讀:

      降噪圳行動|羅湖區開展午間噪聲執法行動 一工地超時施工被要求整改

      讀特客戶端·深圳新聞網2021年8月20日訊(記者 葉梅 胡津瑋)20日中午12點,深圳市生態環境局羅湖管理局開展了施工工地超時施工執法行動。記者跟隨執法人員前往了湖貝地鐵站附近的三個施工工地現場,其中一個工地存在超時施工情況,執法人員現場對該工地開具了整改通知書。

      地鐵五號線西延線(東門路站)施工工地處于停工狀態。

      羅湖管理局執法人員首先來到了位于深南東路與東門中路交匯處的地鐵五號線西延線(東門路站)施工工地。由于該施工工地占地面積不大,執法人員檢查了現場的施工情況,發現所有施工器械都處于停工狀態,現場也沒有施工工人的蹤影,只有保安人員在負責整個工地的秩序維護,未發現超時施工現象。

      木頭龍城市更新單元施工工地發現超時施工。

      隨后,執法人員來到了木頭龍城市更新單元施工工地。該施工工地靠近合正榮悅府,屬于居民區較為密集的工地,而且靠近翠園中學高中部,曾經是噪聲投訴的高發區。在前段時間中高考專項執法行動中,該工地也是重點檢查對象。在工地現場,執法人員發現有泥頭車和挖掘機仍在繼續作業,雖然通過分貝儀檢測到的分貝數據為58分貝,超過午間噪音規定的70分貝,但由于存在超時施工的違法事實,執法人員仍然在現場對其開具了整改通知書,并要求現場立即停工。

      渣土車隔音減噪沖洗房。

      記者發現,該施工工地的周圍加上了綠色的隔聲圍擋,且在工地入口處有渣土車隔音減噪清洗設備。據深圳市生態環境局羅湖管理局執法科副科長林革新介紹,為了降低施工工地的噪聲,羅湖生態環境部門要求施工工地采取諸如加裝噪聲圍擋等措施最大限度地減少噪聲污染。隔音圍擋的建造高度一般為5米,以廠界外1米遠,1.2米高的位置進行噪聲測量。對減噪設施而言,均要求至少減少26分貝的噪聲,但具體降噪程度因設施不同有所差別。

      湖貝村舊改項目施工工地現場。

      最后一個檢查地點為湖貝村舊改項目施工工地。該項目工程占面積較大,且作業空間較深,因此在進入工地時并沒有發現明顯施工的痕跡。但執法人員在現場仔細觀察,發現仍有泥頭車在運行,雖然產生的噪聲并不大,但也存在超時施工的嫌疑。據該施工工地負責人表示,他們當時并未施工作業,只是在做一些清理工作。執法人員表示,雖然沒有十足的證據顯示該工地超時施工,但泥頭車的運行依然存在質疑。執法人員依法對該施工工地相關負責人進行了現場約談,并告誡該工地要嚴格遵守環保相關規定,避免出現類似超時施工的情況。

      執法人員現場約談施工方。

      據了解,羅湖區共有225個施工工地,其中113個為大型建筑工程,羅湖區也成為了深圳市首個連續5年信訪投訴持續下降的區,今年有望繼續下降。

      執法人員表示,羅湖生態局在噪聲監管方面也推出了一些創新舉措。羅湖區成立全市首個生態環境保護糾紛人民調解委員會,通過人民調解委員會和熱心關注環保事業的人民調解員,將生態環境領域的信訪投訴化解在調解初期;工地內成立黨群工作專班,通過“黨群共建”和“社區共建”渠道,以專班形式深入周邊社區,化解居民信訪矛盾;靠近噪聲敏感建筑物位置采用封閉式施工或設置不低于5m高的隔聲圍擋,圍擋內使用降噪材料,能充分達到隔聲降噪的效果;成立環保義務監督員隊伍,組建微信溝通群。從群眾中選聘熱心環保公益的市民,聘任為環保義務監督員,用群眾的視角去發現環保問題,做到及時發現問題,立即解決矛盾;工地內設立“便民服務中心”,構建居民與工地直接溝通的渠道,居民可以直接通過便民服務點向工地反映問題及建議。

      目前,全市也開通了噪聲投訴渠道,市民可以通過撥打12345、12369以及羅湖區投訴熱線25663906進行反饋,也可以進入深圳新聞網“降噪圳行動”專題進行噪聲投訴,記者會在第一時間進行調查報道。

      [編輯:鄭曉鵬]