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      已封頂24座車站!深圳地鐵12號線完成“出海之旅”
      2021-08-21 09:18
      來源: 深圳市軌道交通
      人工智能朗讀:

      已封頂24座車站!深圳地鐵12號線完成“出海之旅”

      原標題:12號線:完成“出海之旅”!

      地鐵12號線,咱“換乘大戶”又來高調出鏡了,大家還記得那個下穿蛇口海域的區間嗎?喏,就這段↓

      就在近日,這段穿越大海的隧道左、右線都順利完成穿海段了。

      01

      左太區間

      右線盾構順利貫通

      8月15日,地鐵12號線左太區間(即“左炮臺站~太子灣站”)右線盾構順利貫通;8月19日,左線盾構機安全平穩脫出蛇口海域  

      這標志著深圳軌道交通建設領域首個下穿海域盾構隧道、首個采用泥水盾構掘進區間,順利實現單線貫通  

      左太區間左線全長約909m,右線全長約913.2m,采用礦山法加盾構法施工,由兩臺泥水平衡盾構機承擔該區間掘進任務,右線和左線盾構機分別于1月25日和3月5日始發。

      其中,左線下穿海域長度為158.56m,共106環;右線下穿海域長度為185.49m,共123環。盾構下穿海域段海水深度為9~11m,覆土厚度為8.5~10m。


      02

      12號線

      一條支撐深圳西部發展軸的地鐵線

      地鐵12號線起自南山區左炮臺站,自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區后,終至寶安區海上田園東站  

      線路全長約40.6km,全線采用地下敷設方式;共設站33座,其中換乘站18座  

      ▲地鐵12號線示意圖(站名以實際建成為準)

      截至目前,全線圍護結構已完成100%,車站主體結構已完成93%,盾構區間已完成99%。

      其中,27座車站已封頂24座,52個盾構區間已貫通51個,附屬結構已開工139個。地鐵12號線像一條繩索串聯起了南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨干線路,預計建成后不僅能緩解南山片區、寶安片區交通擁堵壓力,還能支撐深圳西部發展軸帶建設!

      素材來源:深圳市軌道辦&中電建南方公司吳勁偉、亢小婷

      [編輯:施冰冰]